– Vũng quay tàu:

+ Khu vực cảng Chùa Vẽ : D = 220 m

+ Khu vực cảng Cấm: D = 220 m

+ Khu vực cảng Hải Phòng: D = 220 mb.

Bảng 3. Tọa độ ranh giới các khu vực thi công nạo vét đoạn sông Cấm

STT	Tên điểm	Hệ toạ độ VN 2000, L0 = 105045′ múi chiếu 30		Chiều dài đoạn nạo vét (m)
		X(m)	Y(m)
1	MC0	2307932,1	601670,1	225
	MC1	2307945,4	601649,0
	MC8	2308051,9	601510,5
	MC0	2308068,1	601491,4
2	MC0	2309046,1	600456,8	200
	MC10	2309081,6	600421,6
	MC15	2309170,4	600333,6
	MC0	2309188,2	600316,1
3	MC0	2308697,1	597393,8	225
	MC16	2308687,1	597687,1
	MC20	2308647,2	597647,2
	MC0	2308616,1	597616,1
	Tổng chiều dài			650

* Tổng khối lượng nạo vét là: 459.820 m³

b) Bãi chứa chất nạo vét

Bãi chứa chất nạo vét của công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn kênh Hà Nam, Bạch Đằng, sông Cấm) năm 2021 là khu đất có diện tích 55 ha thuộc Khu công nghiệp Nam Đình Vũ – Khu 2 (DEEP C 2A) đã được UBND thành phố Hải Phòng chấp thuận tại văn bản số 2964/UBND-GT ngày 10/5/2021 có tọa độ giới hạn như sau:

Bảng 4. Tọa độ các điểm giới hạn bãi chứa chất nạo vét

STT	Tên điểm	Tọa độ (Hệ tọa độ VN-2000 KTT 105045′, MC 30)
		X(m)	Y(m)
1	B1	608.763,5	2.299.082,9
2	B2	608.733,1	2.300.002,8
3	B3	609.322,2	2.300.020,9
4	B4	609.362,4	2.299.102,7

Tuyến đê bao bãi chứa do Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Hải Phòng chịu trách nhiệm thiết kế, thi công (theo thỏa thuận tại văn bản số HPIP/LDR/LET-EN-NV-2021-2 ngày 16/7/2021) với thông số kỹ thuật như sau:

– Loại 1: bao gồm tuyến đê bao phía Đông và phía Nam có kết cấu bằng ống địa kỹ thuật (geotube).

– Loại 2: bao gồm tuyến đê bao phía Bắc, phía Tây và đê ngăn phân chia khu vực bãi chứa cũng như đê ngăn hố lắng; cửa tràn bằng đất đắp.

Thông số kĩ thuật của các tuyến đê bao và đê ngăn bãi chứa như sau:

+ Tổng chiều dài đê bao bãi chứa + Tổng chiều dài tuyến đê ngăn bãi chứa + Cao trình đỉnh đê + Bề rộng đỉnh đê

: 3.040m : 1.146 m : +6,0m (Hải đồ) : 5,3m

– Hố lắng: Hố lắng được bố trí tại vị trí B1 khu III phía Tây Nam của bãi chứa.

c) Hố chứa tạm và luồng tạm

Hố chứa tạm và luồng tạm được bố trí tại thượng lưu phao số 18 ở bên biên trái đoạn luồng Nam Triệu, cách cầu Tân Vũ – Lạch Huyện khoảng 350m về phía thượng lưu và cách mép hố chứa tạm của công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải Hải Phòng năm 2020 (đoạn Lạch Huyện) về phía hạ lưu khoảng 50m, có thông số kỹ thuật như sau:

* Hố chứa tạm:

– Kích thước LxB = 200 x 115m

– Độ sâu nạo vét -4,0m(HĐ)

– Mái dốc nạo vét m = 3

* Luồng tạm

– Bề rộng luồng tạm: B_lt = 90m

– Độ sâu nạo vét: -3,2 m (HĐ)

– Mái dốc nạo vét: m = 3

* Tổng khối lượng nạo vét hố chứa tạm và luồng tạm: 34.480 m³.

Hố chứa tạm và luồng tạm của dự án được giới hạn bởi các điểm có tọa độ như sau:

Bảng 5. Tọa độ các điểm giới hạn hố chứa tạm

STT	Tên điểm	Tọa độ (Hệ tọa độ VN-2000 KTT 105045′, MC 30)
		X(m)	Y(m)
		Hố chứa tạm
1	H1	2.302.365,7	613.021,6
2	H2	2.302.551,6	612.947,7
3	H3	2.302.509,0	612.840,9
4	H4	2.302.323,2	612.914,8
		Luồng tạm
1	IT1	2.302.463,4	612.892,8
2	IT2	2.302.763,6	613.346,5
3	IT3	2.302.655,1	613.073,7

Sau khi thi công xong hố chứa tạm được hoàn nguyên đến cao độ -3,2 m; khối lượng hoàn trả (giảm trừ khối lượng hút phun lên bãi chứa) là 23.741 m³.

1.3. Công nghệ thi công công trình

a) Hố chứa tạm và luồng tạm

Sử dụng 02 tàu hút phun công suất ≤ 10.000 CV và 01 tàu hút phun công suất ≥ 10.000 CV để nạo vét và bơm chuyển chất nạo vét từ hố chứa tạm, luồng tạm lên bãi chứa.

b) Luồng hàng hải Hải Phòng

– Đoạn luồng Sông Cấm

Sử dụng 03 máy đào gầu dây công suất ≤ 2.500 CV với dung tích gầu ≤ 12 m³ để cuốc và chuyển chất nạo vét từ đáy luồng lên sà lan mở đáy công suất ≤ 600 CV.

Chất nạo vét được 06 sà lan mở đáy công suất ≤ 600 CV vận chuyển về vị trí hố chứa tạm, thả xuống hố chứa tạm và được tàu hút phun bơm chuyển lên bãi chứa.

– Đoạn luồng kênh Hà Nam và đoạn Bạch Đằng

Sử dụng 02 tàu hút bụng tự hành có công suất từ 6000CV – 9000 CV và 04 tàu hút bụng tự hành công suất ≤ 6000 CV để thực hiện nạo vét.

Sau khi kết thúc hoạt động nạo vét, chất nạo vét được vận chuyển về vị trí hố chứa tạm, thả xuống hố chứa tạm và được tàu hút phun bơm chuyển lên bãi chứa.

2. Các tác động môi trường chính, chất thải phát sinh từ dự án

2.1. Các tác động môi trường chính của dự án

Bảng 3. Các tác động môi trường chính của dự án

TT	Hoạt động của dự án	Các tác động môi trường chính của dự án
1	Thi công hố chứa tạm, luồng tạm; bố trí hệ thống đường ống phục vụ hoạt động đưa chất nạo vét lên bãi chứa	a) Thay đổi chất lượng môi trường nước do: (1) hoạt động nạo vét luồng, luồng tạm, hố chứa tạm; (2) nước tràn từ khoang chứa của sà lan mở đáy, tàu hút bụng; (3) thả chất nạo vét từ sà lan mở đáy, tàu hút bụng xuống hố chứa tạm; (4) bơm hút chất nạo vét lên bãi chứa; (5) nước xả từ bãi chứa chất nạo vét; (6) nước thải sinh hoạt của công nhân. b) Thay đổi chất lượng môi trường không khí do bụi và khí độc (TSP, CO, SO2, NO2) phát sinh từ hoạt động của phương tiện, thiết bị tham gia thi công. c) Phát sinh chất thải rắn sinh hoạt, chất thải nguy hại trong quá trình thi công và sinh hoạt của công nhân. d) Ảnh hưởng tới hệ sinh thái thủy sinh trong khu vực sông Cấm, sông Bạch Đằng và cửa Nam Triệu do thay đổi chất lượng các thành phần môi trường, sự cố môi trường trong quá trình thi công dự án.
2	Thi công nạo vét tuyến luồng
3	Vận chuyển chất nạo vét từ khu vực nạo vét đến vị trí hố chứa tạm
4	Thả chất nạo vét xuống hố chứa tạm
5	Bơm chuyển chất nạo vét lên bãi chứa
6	Hoạt động sinh hoạt của công nhân

2.2. Quy mô, tính chất của nước thải

a) Nước xả từ bãi chứa chất nạo vét

Nước xả từ bãi chứa chất nạo vét có nồng độ chất rắn lơ lửng cao phát sinh từ quá trình bơm chất nạo vét lên bãi chứa trong 57 ngày thi công nạo vét (bao gồm: thi công luồng tạm, hố chứa tạm; thi công nạo vét luồng) sau khi lắng đọng, tách chất nạo vét với tổng thể tích khoảng 741.450 m³.

b) Nước thải sinh hoạt

Nước thải sinh hoạt chứa các chất lơ lửng, các hợp chất hữu cơ và các vi sinh vật phát sinh trong 60 ngày thi công từ sinh hoạt của tối đa 191 công nhân tham gia thi công với thể tích khoảng 15,28 m³/ngày đêm và phân tán trên các phương tiện thi công.

c) Nước tràn từ khoang chứa chất nạo vét của các sà lan mở đáy, tàu hút bụng

Nước tràn từ khoang chứa chất nạo vét của các sà lan mở đáy, tàu hút bụng có nồng độ chất rắn lơ lửng cao phát sinh trong khoảng 50 ngày thi công, vận chuyển chất nạo vét từ vị trí nạo vét về hố chứa tạm.

2.3. Quy mô, tính chất của bụi, khí thải

Khí thải (TSP, SO2, NO2, CO) phát sinh từ hoạt động đốt nhiên liệu của các phương tiện thi công (cao nhất khoảng 63.492 dầu DO/ngày) trong 60 ngày trên phạm vi dọc tuyến thi công nạo vét, vận chuyển, hố chứa tạm và bãi chứa chất nạo vét.

2.4. Quy mô, tính chất của chất thải rắn sinh hoạt

Chất thải rắn sinh hoạt phát sinh trong 60 ngày thi công từ hoạt động của tối đa 191 công nhân tham gia thi công với khối lượng khoảng 0,955 m³/ngày và phân tán trên các phương tiện thi công.

2.5. Quy mô, tính chất của chất thải nguy hại

Chất thải nguy hại (chủ yếu là: dầu thải; nước lẫn dầu; giẻ lau dính dầu) phát sinh trong 60 ngày thi công do rò rỉ nhiên liệu, thay dầu bôi trơn, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc, thiết bị, phương tiện tham gia thi công với khối lượng phát sinh phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật, chu kỳ bảo dưỡng máy móc, thiết bị, phương tiện.

3. Các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án

3.1. Về thu gom và xử lý nước thải

a) Nước xả từ bãi chứa chất nạo vét

– Sử dụng tàu hút phun đúng số lượng, chủng loại, công suất được duyệt.

– Bố trí lưới lọc thô tại cửa tràn, lắng tại hố lắng và lưới lọc tinh tại cửa xả; thường xuyên kiểm tra bảo đảm hiệu quả lọc của lưới lọc.

b) Nước thải sinh hoạt

– Đối với nước thải vệ sinh: Phương tiện thủy tham gia thi công được trang bị nhà vệ sinh và được kiểm tra, chứng nhận về phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định tại QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ2:2016.

– Đối với nước thải từ quá trình tắm giặt, rửa tay, ăn uống: được thu gom riêng, lọc tách rác có kích thước lớn trước khi xả vào nguồn tiếp nhận; rác sau khi tách phải được thu gom, lưu giữ, xử lý theo yêu cầu tại mục 3.3.

– Quy định cán bộ, công nhân tham gia thi công không phóng uế bừa bãi, không thải trực tiếp nước thải ra môi trường xung quanh.

c) Nước tràn từ khoang chứa chất nạo vét của các sà lan mở đáy, tàu hút bụng

– Sử dụng máy đào gầu dây, sà lan mở đáy, tàu hút bụng đúng số lượng, chủng loại, công suất được duyệt; tuân thủ trọng tải của phương tiện.

– Lắp lưới lọc tại cửa tràn của phương tiện chuyên chở chất nạo vét (sà lan, tàu hút bụng); thường xuyên kiểm tra bảo đảm hiệu quả lọc của lưới lọc.

– Quy định cán bộ, công nhân tham gia thi công tuân thủ trọng tải của sà lan mở đáy.

3.2. Về xử lý bụi, khí thải

Phương tiện sử dụng trong thi công đúng số lượng, chủng loại, công suất được duyệt và được kiểm tra, chứng nhận về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định.

3.3. Công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, quản lý, xử lý chất thải rắn sinh hoạt

– Phương tiện thủy tham gia thi công được bố trí thùng chứa chất thải rắn sinh hoạt chuyên dụng và được kiểm tra, chứng nhận về phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ2:2016.

– Quy định cán bộ, công nhân tham gia thi công có trách nhiệm thu gom, lưu trữ chất thải rắn sinh hoạt vào thùng chứa chuyên dụng trên phương tiện; không thải chất thải rắn sinh hoạt ra môi trường xung quanh.

– Lưu giữ tạm thời chất thải sinh hoạt trên phương tiện; định kỳ 02-03 ngày/lần thực hiện chuyển giao, lập biên bản bàn giao chất thải rắn sinh hoạt cho đơn vị có chức năng thu gom chất thải rắn sinh hoạt tại thành phố Hải Phòng để thu gom, vận chuyển, xử lý phù hợp với quy định tại Nghị định số 40/2019/NĐ-CP.

3.4. Công trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, quản lý, xử lý chất thải nguy hại

– Đối với dầu thải, nước lẫn dầu: phương tiện thủy tham gia thi công được bố trí thùng chứa, két chứa chuyên dụng, có dán nhãn tiêu chuẩn và được kiểm tra, chứng nhận về phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ:2016.

– Đối với giẻ lau dính dầu: trang bị 01 thùng chứa chuyên dụng dung tích từ 60 lít – 90 lít màu đen hoặc màu vàng trên từng phương tiện thủy tham gia thi công; dán nhãn cảnh báo tiêu chuẩn theo quy định và bố trí thùng chứa tại vị trí có mái che.

– Quy định cán bộ, công nhân tham gia thi công có trách nhiệm lưu giữ chất thải nguy hại trong thùng chứa, két chứa trên phương tiện; không thải chất thải nguy hại ra môi trường xung quanh.

– Lưu giữ tạm thời chất thải nguy hại trên phương tiện; thực hiện chuyển giao, lập chứng từ thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải nguy hại với tổ chức có chức năng trên địa bàn thành phố Hải Phòng theo đúng quy định tại Nghị định số 40/2019/NĐ-CP, Nghị định số 38/2015/NĐ-CP và Thông tư 36/2015/TT-BTNMT.

3.5. Các biện pháp giảm thiểu tác động của tiếng ồn

– Phương tiện sử dụng trong thi công đúng số lượng, chủng loại, công suất được duyệt và được kiểm tra, chứng nhận về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định.

– Tuân thủ biện pháp tổ chức thi công theo thiết kế bản vẽ thi công được duyệt.

– Trang bị bảo hộ lao động cá nhân giảm ồn cho công nhân vận hành phương tiện, máy móc, thiết bị thi công theo quy định.

3.6. Các công trình, biện pháp phòng ngừa và ứng phó sự cố môi trường

a) Biện pháp quản lý, phòng ngừa và ứng phó rủi ro, sự cố tràn dầu; sự cố tại nạn giao thông thủy

– Tuân thủ phương án bảo đảm an toàn giao thông được Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng phê duyệt trong thi công công trình.

– Phương tiện thủy tham gia thi công có đủ năng lực ứng phó sự cố tràn dầu theo quy định tại Quyết định số 12/2021/QĐ-TTg, QCVN 17:2011/BGTVT/SĐ:2016; bố trí gờ quây gom dầu cho két chứa, máy, thiết bị, khu vực bảo dưỡng, … có sử dụng/phát sinh dầu trên mặt boong phương tiện.

– Thỏa thuận với đơn vị có chức năng ứng phó sự cố tràn dầu trên địa bàn trước khi thi công công trình để phối hợp khi xảy ra sự cố tràn dầu.

b) Biện pháp phòng ngừa, ứng phó với sự cố vỡ đê bao

– Phối hợp với Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Hải Phòng thực hiện kiểm tra, giám sát bảo đảm hệ thống đê bao bãi chứa được thi công, nghiệm thu theo đúng thiết kế.

– Thường xuyên kiểm tra, giám sát tình trạng bờ bao, mực nước trong bãi chứa so với chiều cao thiết kế của đê bao để có biện pháp gia cố phù hợp, kịp thời.

– Tạm dừng thi công phun chất nạo vét lên bãi chứa khi thấy hiện tượng rạn nứt, vỡ đê bao; tổ chức thực hiện gia cố lại đê bao; tiến hành kiểm tra chất lượng đảm bảo an toàn trước khi tiếp tục thi công trở lại; thực hiện bơm lại phần chất nạo vét bị chảy ra ngoài môi trường xung quan trở lại bãi chứa; đền bù thiệt hại theo quy định.

4. Chương trình quản lý và giám sát môi trường của chủ dự án

4.1. Chương trình quản lý môi trường của chủ dự án

Chủ dự án quản lý công tác bảo vệ môi trường của dự án thông qua:

a) Quy định trách nhiệm của nhà thầu thi công tuân thủ thực hiện các công trình và biện pháp bảo vệ môi trường nêu tại mục 3 trong hợp đồng thi công công trình;

b) Thuê tổ chức tư vấn độc lập giám sát, đôn đốc nhà thầu thi công trong suốt thời gian thi công công trình;

c) Thuê tổ chức quan trắc môi trường độc lập định kỳ thực hiện quan trắc, lấy mẫu và phân tích trong phòng thí nghiệm các chỉ tiêu chất lượng môi trường liên quan trong suốt thời gian thi công công trình;

d) Tổ chức bộ máy chuyên trách hướng dẫn, phổ biến công tác bảo vệ môi trường của dự án tới cán bộ, công nhân tham gia thi công; hàng tuần kiểm tra, đánh giá sự tuân thủ môi trường của nhà thầu thi công và lập, lưu trữ biên bản đánh giá theo quy định của Thông tư số 32/2015/TT-BGTVT.

Chi tiết chương trình quản lý môi trường của chủ dự án tại mục 4.1 Chương 4 Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án được duyệt.

4.2. Chương trình giám sát môi trường của chủ dự án

a) Giám sát nước thải

– Nội dung giám sát: giám sát việc tuân thủ thực hiện các công trình, biện pháp thu gom, xử lý nước thải nêu tại mục 3.1 Phụ lục này.

– Vị trí giám sát: trên các phương tiện thủy tham gia thi công và bãi chứa chất nạo vét.

– Đơn vị chịu trách nhiệm giám sát: Tư vấn giám sát thi công.

– Tần suất giám sát: hàng ngày trong suốt thời gian thi công công trình.

– Tần suất báo cáo: 01 tuần/lần

b) Giám sát chất thải rắn sinh hoạt

– Nội dung giám sát: giám sát khối lượng phát sinh và việc tuân thủ thực hiện các công trình, biện pháp thu gom, xử lý nêu tại mục 3.3 Phụ lục này.

– Vị trí giám sát: trên các phương tiện thủy tham gia thi công và bãi chứa chất nạo vét.

– Đơn vị chịu trách nhiệm giám sát: Tư vấn giám sát thi công.

– Tần suất: hàng ngày trong suốt thời gian thi công công trình.

– Tần suất báo cáo: 01 tuần/lần.

c) Giám sát chất thải nguy hại

– Nội dung giám sát: giám sát khối lượng phát sinh và việc tuân thủ thực hiện các công trình, biện pháp thu gom, xử lý nêu tại mục 3.4 Phụ lục này.

– Vị trí giám sát: trên các phương tiện thủy tham gia thi công và bãi chứa chất nạo vét.

– Đơn vị chịu trách nhiệm giám sát: Tư vấn giám sát thi công.

– Tần suất: hàng ngày trong suốt thời gian thi công công trình.

– Tần suất báo cáo: 01 tuần/lần.

d) Giám sát chất lượng môi trường nước

Bảng 4. Chương trình giám sát chất lượng môi trường nước

STT	Ký hiệu	Mô tả vị trí	Chỉ tiêu	Tần suất
1	NB1	Khu vực hố chứa tạm	pH, DO, TSS, tổng dầu mỡ khoáng	-07 ngày/lần trong thời gian thi công – 02 mẫu/vị trí: triều cường, triều kiệt
2	NB2	Khu vực thi công đoạn đầu kênh Hà Nam (gần bãi nuôi ngao của các hộ dân)	pH, TSS, DO, Coliform, Tổng dầu mỡ khoáng	– 07 ngày/lần trong thời gian thi công – 02 mẫu/vị trí: triều cường, triều kiệt
3	NB3	Khu vực thi công đoạn giữa kênh Hà Nam, (gần cống mở lấy nước NTTS)	pH, TSS, DO, Coliform, Tổng dầu mỡ khoáng	– 07 ngày/lần trong thời gian thi công – 02 mẫu/vị trí: triều cường, triều kiệt
4	NB4	Khu vực cửa xả bãi chứa	pH, DO, TSS	– 07 ngày/lần trong thời gian thi công – 02 mẫu/vị trí: triều cường, triều kiệt

Việc giám sát chất lượng môi trường nước diễn ra trong suốt thời gian thi công của dự án và bắt đầu kể từ khi nhà thầu thi công tiến hành thi công hố chứa tạm phun chất nạo vét lên bãi chứa./.